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春日部市の武里団地が埼玉県ワースト1「老年化指数の団地」に転落して

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春日部市の武里団地が埼玉県ワースト1「老年化指数の団地」に転落していたのはなぜ? .
「東武伊勢崎線・日光線が首都圏鉄道沿線人口減少予想ワースト1」となる
その地域に下記の寂れる団地が3つも入っている
埼玉県のUR団地ワーストランキング(老年化指数)
ワースト1武里団地・816・44%高齢化率
ワースト2幸手団地
老年化指数によるもで、団地の消滅度の指標でもあるらしい
埼玉県の「「消滅可能ニュータウン」と比較すると(老年化指数)
ワースト1(※UR武里団地)・・東武伊勢崎線・春日部市
ワースト2鳩山ニュータウン
ワースト3幸手市 香日向団地・東武日光線・幸手市
ワースト4日高市 こま武蔵台・
ワースト5(※UR幸手団地)・・東武日光線・幸手市
団地消滅度の指標である(老年化指数)で並べるとこうなるが
※印のUR団地は(集約化)段階的に解体再生されて行くから消滅可能ニュータウンからは外れている
※公共の福祉の問題で研究・経済レポートを引用しています



つまり埼玉県で一番過疎化している団地があの武里団地でしょ
高齢化率44も凄いけど老年化指数とやらの816は何かの間違え
ふつうは200ぐらい?
高齢者が多いのか春日部の駅前の廃れ方も凄いですな
いつの間にか田舎の地方都市になっていた
◆これは何を意味するのだろうか
どう見ても郊外ベットタウンの利便性が悪い地域が多い
埼玉県の「「消滅可能ニュータウン」(老年化指数)
ワースト1(※UR武里団地)・・東武伊勢崎線・春日部市
ワースト2鳩山ニュータウン
ワースト3幸手市 香日向団地・東武日光線・幸手市
ワースト4日高市 こま武蔵台・
ワースト5(※UR幸手団地)・・東武日光線・幸手市
これを見ても
東武伊勢崎線も越谷から先の寂れ方がひどい、圏央道の沿道には消滅しそうな街が多い
住まいに通勤の利便性が重視された都心回帰が始まり
首都圏のより中心部に郊外ベットタウンが移動している
最近は共働き世帯が多いから、都心に近いと子育てに都合がいいようで遠い街ほど利用価値は低下している
若者は郊外ベットタウンから次々と消えていたようで
老人が取り残されて、子供は生まれない
つまり(老年化指数)は限りなく高い団地が増えている


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